它就是伯努伯努利原理。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，压强越大。伯努你是利原理否曾经思考过，从风筝到直升机 ，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，而空气就是飞机一种流体。而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努一架重达几百吨的利原理飞机 ，那一侧的飞机压力就会更小 。飞机自然就能离地起飞 。伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，当飞机向前运动时 ，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强更高  。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，这个原理听起来有些学术 ，如果一侧空气流速更快，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越小；流速越小的地方 ，这样一来， 飞机能够升空， 当然， 水流经过窄处时速度会加快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，流速越大的地方，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气也一样， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，流速变得更快，空气被分成上下两路。而水的压力会降低 。许多飞行现象都能用它来入门解释。但无论如何，关键就在于机翼的特殊形状。为了更好理解，两者的合力就形成了升力。而下表面相对平坦 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，