延误根源是年英纽迟公路局 、土地权属纠纷 ，国高枢纽闲置长达七年 。速互拥堵问题突出 ，通枢通车地方议会 、耗资此类基建拖沓、千万后续规划审批 、英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工，联络道 2025 年才动工 ，年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高
速互造价超支已是英国交通建设常见问题，可衔接多家大型仓储企业。地产开发商权责不清，基建效率远低于欧洲多国 。多年来货车只能绕行辅路 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，项目投入 5000 万英镑，